ប្រែសម្រួល៖ រតនា
ការធ្វើដំណើរទៅកាន់ប្រទេសម៉ាល់ឌីវ ដែលជាប្រជុំកោះចំនួន 1,000 នៅឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងលិចនៃប្រទេសឥណ្ឌា ដែលជាគោលដៅឆ្នេរដ៏ទាក់ទាញបំផុតមួយរបស់ពិភពលោក – តែងតែជាឱកាសពិសេសមួយ។ ឥឡូវនេះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ថ្មីមួយមានបំណងធ្វើឱ្យវាកាន់តែដូច្នេះ។

Beond – បញ្ចេញសម្លេងថា “លើសពី” – មានគោលបំណងបង្កើតបទពិសោធន៍ “យន្តហោះឯកជន” ដោយប្រើយន្តហោះតួតូចចង្អៀត (ជាជាងតួធំទូលាយដែលជារឿយៗប្រើនៅលើផ្លូវទៅកាន់ម៉ាល់ឌីវ) និងផ្តល់ជូននូវកាប៊ីនពិសេសទាំងអស់ជាមួយនឹងកៅអីរាបស្មើដែលចែករំលែកសមាសធាតុជាមួយរថយន្ត Ferrari ។
លោក Sascha Feuerherd ប្រធានផ្នែកពាណិជ្ជកម្មរបស់ Beond បានប្រាប់ CNN ថា “យើងចង់ធ្វើអ្វីដែលថ្មីទាំងស្រុង” ។ “យើងជ្រើសរើសដោយចេតនាដើម្បីទៅកន្លែងប្រណីត ដែលជាឋានសួគ៌តូចមួយដោយខ្លួនវាផ្ទាល់ ដែលមនុស្សធ្វើដំណើរទៅសម្រាកលំហែកាយ និងចំណាយពេលប្រកបដោយគុណភាព។ យើង​ចង់​ធានា​ថា​ពួក​គេ​អាច​ធ្វើ​ដំណើរ​ទៅ​ទី​នោះ​ដោយ​ភាព​សុខ​ស្រួល​ផង​ដែរ ដូច្នេះ​ពួក​គេ​នឹង​មក​ដល់​លំហែ​អារម្មណ៍​យ៉ាង​ពេញលេញ»។

ដោយមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុង Malé ហើយគ្រោងនឹងចាប់ផ្តើមហោះហើរនៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំ 2023 ក្រុមហ៊ុន Beond នឹងដំណើរការដំបូងនូវយន្តហោះខ្នាតតូច Airbus A319 មុនពេលប្តូរទៅយន្តហោះ Airbus A321 ធំជាងនេះ។ ឌូបៃ និង ដេលី គឺជាគោលដៅពីរដំបូងដែលបានបញ្ជាក់។

ដេញតាមការប្រកួតប្រជែង
បច្ចុប្បន្នក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ប្រហែលបីបួនផ្តល់សេវាកម្មទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Velana ដែលជាអាកាសយានដ្ឋានសំខាន់របស់ម៉ាល់ឌីវ នៅជិតកោះរដ្ឋធានីម៉ាឡេ។ ដើម្បីប្រកួតប្រជែងជាមួយពួកគេ Beond គ្រោងនឹងជ្រើសរើសគោលដៅរបស់ខ្លួនដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ហើយហោះហើរអតិថិជនដោយផ្ទាល់ទៅកាន់កោះនេះ ជាជាងឆ្លងកាត់ការតភ្ជាប់នៅក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលមួយ ដូចដែលក្រុមហ៊ុន Emirates, Qatar Airways និង Turkish Airlines ធ្វើ។
Feuerherd និយាយថា “យើងនឹងទៅអាកាសយានដ្ឋានដែលមានកន្លែងស្តុកទឹកធំៗ ដោយមានទ្រព្យសម្បត្តិជាក់លាក់មួយនៅពីក្រោយវា ហើយបន្ទាប់មកហោះហើរមនុស្សដោយផ្ទាល់” ។ ដូច្នេះ ជាឧទាហរណ៍ នៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់ Beond នឹងមិនផ្តោតលើទីក្រុង Frankfurt ដែលជាមជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្មដែលមានការប្រកួតប្រជែងច្រើន។ ផ្ទុយទៅវិញ ពួកគេនឹងទៅទីក្រុង Munich ដែលមានការប្រកួតប្រជែងតិចជាង និងអត្រាអ្នកធ្វើដំណើរកម្សាន្តខ្ពស់ជាង។
នៅក្នុងទីផ្សារផ្សេងទៀត ដូចជាអាស៊ី ក្រុមហ៊ុន Beond គ្រោងនឹងចូលទៅក្នុងការប្រកួតប្រជែងដោយផ្ទាល់ជាមួយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនផ្សេងទៀត និងធ្វើឱ្យមានភាពខុសប្លែកគ្នាជាមួយនឹងសេវាកម្មដែលមានគុណភាពខ្ពស់ជំនួសវិញ។ លោក Feuerherd មានប្រសាសន៍ថា “ម៉ាល់ឌីវគឺជាទីផ្សារមួយក្នុងចំណោមទីផ្សារទាំងនោះដែលអាចបំពេញយន្តហោះបាន សូម្បីតែកាប៊ីនថ្នាក់សេដ្ឋកិច្ចភាគច្រើនក៏ដោយ”។ “ប៉ុន្តែនោះកំពុងធ្វើឱ្យម៉ាល់ឌីវបាត់បង់អ្នកដំណើរលំដាប់ខ្ពស់មួយចំនួន ពីព្រោះប្រសិនបើពួកគេរកមិនឃើញមធ្យោបាយធ្វើដំណើរគ្រប់គ្រាន់ទេ ពួកគេចូលចិត្តទៅកន្លែងផ្សេង។ នោះ​ហើយ​ជា​កន្លែង​ដែល​យើង​ចូល​មក​ក្នុង​ការ​ប្រកួត»។

ក្រុមហ៊ុន Beond នឹងផ្តល់ជូនកៅអីសរុបចំនួន 44 នៅលើយន្តហោះ Airbus A319 របស់ខ្លួន ទោះបីជាយន្តហោះនេះអាចផ្ទុកអ្នកដំណើរបានរហូតដល់ 156 នាក់ក្នុងប្លង់សេដ្ឋកិច្ចទាំងអស់ក៏ដោយ។ នៅលើយន្តហោះខ្នាតធំ A321 ដែលនឹងចូលបម្រើសេវាកម្មនៅឆ្នាំ 2024 ពួកគេមានគម្រោងមានកៅអី 68 នៅលើយន្តហោះដែលជាធម្មតាមានកន្លែងសម្រាប់អ្នកដំណើរសេដ្ឋកិច្ចរហូតដល់ 220 នាក់។
នេះមានន័យថានឹងមិនមានកៅអីកណ្តាលដែលគួរឱ្យខ្លាចនោះទេ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធពីរជាប់គ្នាមានគោលបំណងផ្តល់នូវអារម្មណ៍ប្រណីត និងការលួងលោម។ រចនាឡើងដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរបស់អ៊ីតាលី Optimares ដែលផ្គត់ផ្គង់ផ្នែកខាងក្នុងស្រដៀងគ្នាសម្រាប់យន្តហោះឯកជន Four Seasons A321 ដែលរចនាឡើងដោយខ្លួនឯង កៅអីនេះចែករំលែកសមាសធាតុជាមួយ LaFerrari ដែលជារថយន្តស្ព័រប្រណិតដែលមានតម្លៃប្រហែល 1.5 លានដុល្លារនៅពេលចេញលក់ក្នុងឆ្នាំ 2013 ហើយឥឡូវនេះលក់បានច្រើនថែមទៀតនៅឯការដេញថ្លៃ។
Feuerherd និយាយថា “ខ្ញុំមានកម្ពស់ប្រហែល 6 ហ្វីត ហើយ CEO របស់យើងក៏ដូចគ្នាដែរ ហើយនោះជាទំហំយោងដែលយើងបានធ្វើការជាមួយ ដើម្បីជៀសវាងការមានអារម្មណ៍ថាយើងកំពុងរអិលចេញពីគ្រែ” ។ “យើងក៏សម្រេចចិត្តយ៉ាងលឿនថាយើងចង់មានគូនឹងគ្នា ដោយសារនិស្ស័យអ្នករួមដំណើររបស់យើង ដែលជាគូស្នេហ៍ច្រើន”៕
ប្រភព៖CNN